<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>OK-BREST &#187; Выбор пути движения</title>
	<atom:link href="http://okbrest.ru/tag/vybor-puti-dvizheniya/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://okbrest.ru</link>
	<description>Сайт о спортивном ориентировании</description>
	<lastBuildDate>Wed, 12 Apr 2017 15:38:16 +0000</lastBuildDate>
	<language>ru-RU</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	
	<item>
		<title>Тактика прохождения отдельных участков дистанции</title>
		<link>http://okbrest.ru/taktika-proxozhdeniya-otdelnyx-uchastkov-distancii/</link>
		<comments>http://okbrest.ru/taktika-proxozhdeniya-otdelnyx-uchastkov-distancii/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 01 May 2015 08:14:44 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Игорь Кузич]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[В ПОМОЩЬ ТРЕНЕРУ]]></category>
		<category><![CDATA[ОРИЕНТИРОВАНИЕ]]></category>
		<category><![CDATA[ШКОЛА ОРИЕНТИРОВАНИЯ]]></category>
		<category><![CDATA[Выбор пути движения]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://okbrest.ru/?p=1952</guid>
		<description><![CDATA[Начало дистанции. Тактика взятия «первого КП»: Взятие первого КП — ключевой момент дистанции. Не следует торопиться при выходе на него. Выигрыш нескольких секунд на первом КП ничего не решает, а вот потерять на нем можно много, а то и сразу все. По пути на первый КП необходимо решить сразу несколько задач: «врабатывание» организма, «вхождение» в карту, знакомство с особенностями карты, местности, характера планировки дистанции и постановки КП. Необходимо оценить условия видимости и проходимости, которые могут иметь, в том числе, и сезонный характер. Отсюда следуют рекомендации: - не выходите на [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://okbrest.ru/taktika-proxozhdeniya-otdelnyx-uchastkov-distancii/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Алгоритмы выбора вариантов пути движения</title>
		<link>http://okbrest.ru/algoritmy-vybora-variantov-puti-dvizheniya/</link>
		<comments>http://okbrest.ru/algoritmy-vybora-variantov-puti-dvizheniya/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 30 Apr 2015 05:34:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Игорь Кузич]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[В ПОМОЩЬ ТРЕНЕРУ]]></category>
		<category><![CDATA[ОРИЕНТИРОВАНИЕ]]></category>
		<category><![CDATA[ШКОЛА ОРИЕНТИРОВАНИЯ]]></category>
		<category><![CDATA[Выбор пути движения]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://okbrest.ru/?p=1944</guid>
		<description><![CDATA[Алгоритмы выбора вариантов. Алгоритм выбора варианта на слабопересеченной местности с относительно хорошей проходимостью: В первую очередь оцениваем наиболее короткий (прямой или относительно прямой) вариант. Если этот вариант приемлем, на всякий случай быстро оцениваем обходные варианты. Останавливаемся на них только в том случае, если они дают достаточно очевидное преимущество. Если прямой вариант неудобен для бега (или проблематичен с точки зрения ориентирования), [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://okbrest.ru/algoritmy-vybora-variantov-puti-dvizheniya/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Выбор пути движения. Практические рекомендации по выбору варианта</title>
		<link>http://okbrest.ru/prakticheskie-rekomendacii-po-vyboru-varianta/</link>
		<comments>http://okbrest.ru/prakticheskie-rekomendacii-po-vyboru-varianta/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 29 Apr 2015 07:41:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Игорь Кузич]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[ОРИЕНТИРОВАНИЕ]]></category>
		<category><![CDATA[ШКОЛА ОРИЕНТИРОВАНИЯ]]></category>
		<category><![CDATA[Выбор пути движения]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://okbrest.ru/?p=1934</guid>
		<description><![CDATA[&#160; (Из книги Шириняна А. А. и Иванова А. В. «Современная подготовка спортсмена-ориентировщика.») Принцип скорейшего достижения цели. Выбирать следует самый быстрый вариант (то есть, вариант с наименьшей эквивалентной длиной). Исключения из этого правила могут быть обусловлены применением других принципов, описанных ниже, главным образом, принципа надежности ориентирования. Принцип надежности ориентирования. Следует избегать вариантов, которые могут привести к ошибкам в ориентировании. Например, [&#8230;]]]></description>
		<wfw:commentRss>http://okbrest.ru/prakticheskie-rekomendacii-po-vyboru-varianta/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Выбор пути движения</title>
		<link>http://okbrest.ru/vybor-puti-dvizheniya/</link>
		<comments>http://okbrest.ru/vybor-puti-dvizheniya/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 23 Apr 2015 12:22:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Игорь Кузич]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[В ПОМОЩЬ ТРЕНЕРУ]]></category>
		<category><![CDATA[ОРИЕНТИРОВАНИЕ]]></category>
		<category><![CDATA[ШКОЛА ОРИЕНТИРОВАНИЯ]]></category>
		<category><![CDATA[Выбор пути движения]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://okbrest.ru/?p=1895</guid>
		<description><![CDATA[&#160; orient-murman.ru]]></description>
		<wfw:commentRss>http://okbrest.ru/vybor-puti-dvizheniya/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
